Netradiční výstava a prostory je určitým příslibem něčeho nového. A jinak tomu ani nebylo v případě zcela unikátní výstavy „Prošel jsem kolem jabloně“ v podzemních industriálních prostorách Nákladového nádraží na pražském Žižkově.
Touha vidět kombinaci industriálních prostor a velkoformátových maleb byla pro mne velkým lákadlem, která mne doslova přinutila k návštěvě. Okolí výstavních prostor může vyvolávat smíšené pocity, neboť se zde mísí nejenom budova bývalého nádraží, ale také různé obchodní společnosti a jejich směrovky a ukazatele navigující křížem krážem. Několik vteřin tak můžete chvíli přemýšlet, jestli jste skutečně na správném místě, protože výstavu by zde jen málokdo očekával. Vše však vyšlo!
Po zdolání několika desítek tmavých schodů do sklepení se vám otevře prostor, který skutečně dýchá minulostí. Není možné nezaznamenat tradiční zatuchlost, pach, husté pavučiny a také zub času, který zde projevil svoji sílu. Toto všechno však úžasně podtrhuje atmosféru daného místa a také zážitek, který zde na všechny návštěvníky čeká.
Zcela netradiční, ale svým způsobem úchvatné industriální prostory, byly jedním zážitkem, ale tím hlavním byla výstava s názvem „Prošel jsem kolem jabloně“. Velkoformátové malby, které vzešly z dílem studentů umění Jana Haranta, Jana Herese, Matěje Macháčka a Filipa Švehly, kteří takto představili přírodní motivy s městskou periferií nebo scény s určitou dávkou sarkasmu, jako Ranní nástup v Baumaxu nebo Potřebuji podporu, která naráží na konzum hypermarketů. Jednotlivé malby postupně vznikaly během dvou měsíců, speciálně právě pro prostory Nákladového nádraží na pražském Žižkově.
Tato netradiční výstava probíhala jen po velmi krátkou dobu, od 16. – 21. září 2014. Obecně na výstavy chodí nejvíce lidí první týden, jak řekli sami organizátoři, a proto se konala jen jeden týden, a to první a zároveň poslední.
A pokud byste se chtěli do prostor Nákladového nádraží Žižkov podívat, určitě bude spousta dalších příležitostí, protože toto místo začíná kulturně ožívat. Takže nemusíte být smutní, že jste tuto výstavu nestihli. Patří-li mezi milovníky industriálního prostředí, pak mohu návštěvu tohoto místa jenom doporučit. A myslím, že se sem zase určitě vrátím.
Věděli jste, že:
Velkokapacitní Nákladové nádraží Žižkov sloužilo pro rychlou překládku zboží a zároveň k jeho skladování. Skladiště jsou tvořena dvěma křídly, patry a suterény, kdy jejich železobetonový skelet má nosnost až 2 000 kg/m2. S výstavbou nádraží se začalo 27. srpna 1928, se stavbou skladišť a ramp se začalo roku 1931, roku 1934 přišla na řadu správní budova. Veřejnosti bylo nádraží otevřeno 27. října 1935 a pravidelný provoz byl zahájen 1. března 1936. Nákladové nádraží je významnou pražskou funkcionalistickou stavbou a provozní organizací do jednoho architektonicko-technického celku představuje patrně světový unikát. (zdroj: www.nakladovenadrazizizkov.cz)
Leave a Reply